出現(xiàn)兩個現(xiàn)象。
　　第一,柴油機每個缸排溫較高;
　　第二,柴油機整機總排溫高,320轉(zhuǎn)/分時,實測排溫甚至接近說明書中350轉(zhuǎn)/分時的550度排溫上限。針對本柴油機現(xiàn)象進行分析和處理柴油機負荷較大時常導致排煙溫度升高,同時影響柴油機排溫的兩個主要的因素是排放氣體的質(zhì)量和燃油噴射與燃燒質(zhì)量。
　　噴油嘴沒有進行泵壓實驗，兩個油頭啟動閥噴射壓力不一致，造成噴油時間過形成后燃，影響燃燒質(zhì)量，引起排煙溫度過高，繼而影響增壓器正常工作，造成增壓器工作惡化，反過來又影響進氣質(zhì)量，造成燃燒質(zhì)量進一步惡化。惡性循環(huán)。盡快檢查