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公交運(yùn)營(yíng)


方案背景

城市公共交通是由公共汽車、電車、軌道交通等交通方式組成的公共客運(yùn)交通系統(tǒng),是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是重要的社會(huì)公益性事業(yè),是關(guān)系人民群眾生產(chǎn)生活的民生工程。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是緩解城市交通擁堵、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求,是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要戰(zhàn)略選擇。

近年來(lái),城市化建設(shè)和“公共交通有限”政策推動(dòng)城市公共交通持續(xù)升溫,城市公交正在向大型化、高檔化和人性化方向發(fā)展。但城市公共交通發(fā)展面臨的技術(shù)、資金等約束依然存在,特別是隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速推進(jìn)、全社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量的高速增長(zhǎng),城市交通擁堵和交通污染日益加重,公共交通發(fā)展不足、資源利用率不高、結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題日趨突出,對(duì)公共交通發(fā)展在營(yíng)運(yùn)能力、服務(wù)質(zhì)量、發(fā)展方式等方面提出了新的更高的要求。


方案特點(diǎn)

      憑借在客車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與全球合作資源,金龍客車涉足城市新型公交車領(lǐng)域的探索,并提出了“與環(huán)境和諧、與資源和諧、與未來(lái)和諧”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,以“外觀時(shí)尚新穎、性能環(huán)保節(jié)能、設(shè)計(jì)人性化”為設(shè)計(jì)原則,投入大量人力、物力用于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中高檔城市公交客車,開(kāi)發(fā)出一系列環(huán)保動(dòng)力公交車、低地板公交車等車型,還率先進(jìn)入快速公交領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)18BRT快速公交車,為未來(lái)城市公共交通探索更加完美的解決方案。

 

1、  更齊全的產(chǎn)品線

公司旗下城市公交產(chǎn)品主要集中在6米至18米。全承載或半承載;單層或雙層;低地板或低入口;單節(jié)車廂或鉸接式車廂;柴油動(dòng)力或新能源車……不同的車身長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和動(dòng)力選擇,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),形成各種不同用途的產(chǎn)品,可以滿足不同規(guī)模城市公共交通需求。

2、  更寬敞的乘坐空間

新型長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),乘坐布局緊湊合理,通過(guò)底盤、車身特殊設(shè)計(jì),增大駕駛空間、增加車內(nèi)前部乘客通道寬度,在提高運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí),讓乘坐更舒適。

3、  更人性化的內(nèi)飾配置

根據(jù)不同車型,金龍客車對(duì)公交產(chǎn)品進(jìn)行不同內(nèi)飾配置。可選裝各式座椅,地板革,液晶屏,保暖通風(fēng)設(shè)備,影音娛樂(lè)設(shè)施等,每個(gè)細(xì)節(jié)都投射出設(shè)計(jì)者的精思巧慮,保證乘坐的舒適性。

4、  真正ECO的新能源客車

金龍客車自2001年開(kāi)發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動(dòng)力客車開(kāi)始,至今已有13年的新能源客車研發(fā)歷程。目前金龍客車節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)銷量已達(dá)2500多輛,包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型。

金龍混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力客車包括油電、氣電,并聯(lián)、混聯(lián)等燃料組合與技術(shù)類型,更有金龍客車最新自主研發(fā)的ISG+TM雙電機(jī)同軸式混聯(lián)系統(tǒng)。車型涵蓋10.5米、11.5米、12米等各種車型,針對(duì)不同城市不同線路的運(yùn)行工況,可達(dá)到節(jié)油效果的最佳表現(xiàn)。

在純電動(dòng)領(lǐng)域,有適應(yīng)城市物流和團(tuán)體需求的輕型客車,有插電直充和換電模式的純電動(dòng)公交車,有適應(yīng)租賃需求的純電動(dòng)通勤車和團(tuán)體車,也有采用快充電方式的純電動(dòng)車,有效滿足了綠色運(yùn)營(yíng)的多種需求。


技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、無(wú)臺(tái)階地板設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)上車一級(jí)踏步,乘客上下車更加便捷。

2、短后懸長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),帶來(lái)更寬敞乘坐空間。

3、多功能方向盤及一體化儀表臺(tái)令操控便捷性極大提高,駕駛更加隨心。

4、龍翼車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全應(yīng)用配備了道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)和全景環(huán)視系統(tǒng),大大提升車輛的主動(dòng)安全性能。


成功案例

一部公交與一座城市的幸?!疃润w驗(yàn)廈門插電式混合動(dòng)力公交

時(shí)間:2015-04-08

     2015年的這個(gè)春天,鷺島人民倍感幸福。
     自貿(mào)區(qū)、“一帶一路”核心區(qū)……利好政策的東風(fēng),讓廈門這座“海上花園”越來(lái)越有“國(guó)際范”。幸福還在于無(wú)處不在的 “小清新”,廈門去年空氣質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良天數(shù)超過(guò)340天,這是廈門人民時(shí)時(shí)刻刻都能擁有的“幸福感”,也讓游客們直呼“醉了!”
     兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的平衡,是廈門的戰(zhàn)略規(guī)劃。如何在追求“國(guó)際范”的同時(shí),保持“小清新”?廈門市政府用實(shí)際行動(dòng)給出了答案:大力發(fā)展綠色公交、新能源公交。
     近期,廈門651路和118路相繼投入一批新能源公交——金龍 “綠動(dòng)將軍”。細(xì)心的乘客們發(fā)現(xiàn),“今天乘坐的車型和以前不一樣”,安靜而舒適的車內(nèi)環(huán)境,使他們的幸福感倍增;不僅如此,人行道上的行人,對(duì)這些新車也有直觀的感受,當(dāng)綠色圖案的車輛靜悄悄地從他們身邊駛過(guò)時(shí),他們也體驗(yàn)到一種“繁華中的靜謐”。


廈門公交最新投入運(yùn)營(yíng)的插電式氣電混合客車
   

     在一個(gè)陽(yáng)光明媚的春日,記者和市民們一起登上了這批名為“綠動(dòng)將軍”的新能源公交,來(lái)一場(chǎng)清新的公交之旅。
     651路是一條“超長(zhǎng)線路”,由同安城東工業(yè)區(qū)開(kāi)往會(huì)展中心,單線設(shè)置站點(diǎn)達(dá)60個(gè),對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了較高要求;118路由紅星美凱龍開(kāi)往輪渡公交總站,運(yùn)行于市區(qū)繁華路段,需要頻繁啟停,是對(duì)系統(tǒng)節(jié)油率的嚴(yán)苛考驗(yàn)。
     在綠樹(shù)掩映中,綠白相間的651路??吭诹薙M城市廣場(chǎng)站,此時(shí)車上已滿載乘客。新車如何?乘客和司機(jī)最有發(fā)言權(quán)。一位帶著孩子來(lái)乘車的媽媽說(shuō):“我比較關(guān)心的是氣味,這輛車一點(diǎn)難聞的氣味也沒(méi)有,還有噪音很小,尤其剛起步的時(shí)候特別安靜,車的抖動(dòng)也明顯小了。希望廈門越來(lái)越多這樣的車?!?br />  

媽媽說(shuō),沒(méi)有難聞的味道,對(duì)寶寶成長(zhǎng)有好處


     一對(duì)剛畢業(yè)的小情侶要搭乘651路去會(huì)展中心看海,問(wèn)及他們的感受,他們說(shuō):“我們喜歡在車上聽(tīng)音樂(lè),因?yàn)楝F(xiàn)在車的噪音很小,耳機(jī)音量就不需要調(diào)到很大了。車子起步時(shí)很平穩(wěn)、安靜,不會(huì)有那種頓挫感。”
 


     一個(gè)經(jīng)常乘坐公交車去檳榔路的老伯說(shuō):“新車的空間很好,中門后面第二排的座位有提高,這個(gè)細(xì)節(jié)處理很好,乘客就不需要彎著腿坐車了,坐得更舒服了。還有,坐這個(gè)車不容易暈車,大概是因?yàn)檐嚤容^平穩(wěn)吧,不會(huì)晃來(lái)晃去吧?!?br />      非常湊巧的是,在會(huì)展中心終點(diǎn)站,記者偶遇了一位“巴士迷”樂(lè)先生。他也是專程來(lái)體驗(yàn)新能源公交車的,路線和我們完全一致:118路和651路。樂(lè)先生說(shuō),他們?nèi)ψ永镉泻芏鄰B門金龍的粉絲,這兩路新能源車引起大家的關(guān)注和討論,他們都期待更多的車上線運(yùn)行。
     有三十歲駕齡的何師傅是記者所乘坐的651路的司機(jī),他對(duì)新車贊美有加。他說(shuō):“這是我開(kāi)過(guò)的最好的車,我們就像朋友一樣,有默契。雖然這是個(gè)大塊頭,但操作靈敏。低速靜音、高速平穩(wěn),底盤調(diào)教得很好。乘客不容易摔倒,更安全。節(jié)氣率更高,以前LNG車每天都要去排隊(duì)加氣,現(xiàn)在兩天加一次就可以了?!?br />  

何師傅與他的愛(ài)車在一起


     沒(méi)有任何運(yùn)營(yíng)儀式,沒(méi)有大肆宣傳,這樣的新能源公交已在廈門低調(diào)地運(yùn)行了一個(gè)多月……但乘客們真心的話語(yǔ)卻告訴我們,政府提升出行質(zhì)量、建設(shè)“美麗廈門”的努力,他們已經(jīng)真切地感受到,并為之稱贊。
     在一個(gè)陽(yáng)光和煦的春日,登上一輛靜謐舒適的公交,溫暖的春風(fēng)迎面而來(lái)。窗外,綠草茵茵,樹(shù)木成行,火紅的木棉花已在枝頭熱烈地綻放,艷麗的三角梅開(kāi)得姿意絢爛。身處喧囂的城市,在藍(lán)天下呼吸著新鮮的空氣,欣賞著這樣的美景,那一刻,身在廈門是如此幸福。
     這,是一部公交車的勝利,也是一座城市的幸福!


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